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通机行业新常态下更要做强

时间:2016-05-16

五一国际劳动节前夕,中国通用机械工业协会(中通协)减变速机分会“七届一次会员大会”暨“2016减变速机产业发展论坛”在常州召开。 来自业界的140多位代表参加了此次会议,并得到了国茂减速机集团有限公司的大力支持。 本次会议被誉为减变速机分会成立二十多年来大规模、高层次的行业盛会,它必将对减变速机行业的可持续发展,以及减变速机分会的自身建设起到积极的推动作用。

装备制造业正经历寒冬

会上,国家能源局能源节约和科技装备司黄鹂副司长做了题为《能源与能源装备》的主旨报告。 她在报告中首先分析了国内外能源情况,并对今年的能源需求情况进行了预测。2016年电力供应能力总体富余,部分地区电能过剩。 预计全年发电设备利用小时3700个左右,新增装机1亿千瓦,其中非化石类5200万千瓦,占石化装机比重36%; 预计2016年石化行业国内市场供需增速继续放缓,投资增长继续下降,拟在建项目放缓、产量增速小幅下降。 黄鹂在报告中,对能源“十三五”规划格外关注,并加以解读。 同时,她还对美国是如何实现再工业化的,从要素成本优势是基础、生产方式变革是核心、大企业主导政府提供支持,以及美国当前面临的问题进行了详细的分析。

最后,她对新常态下的能源装备情况进行详细的分析。首先是对新常态的解读。 她认为,新,就是不同以往;常,就是要相对稳定。 从速度上看,全行业从高速增长转为中高速增长;从结构来看,经济结构不断优化升级; 从动力来看,已经从过去的要素驱动、投资驱动转向创新驱动。    受经济下行,市场萎缩,产能过剩,以及恶性竞争等因素的影响,黄鹂认为,我国的装备制造业当前正在经历寒冬的侵袭。

尽管如此,国家正在推进装备国产化、大型项目拉动、“中国制造2025”,“一带一路”和装备“走出去”等一系列措施的落实,这对寒冬中的装备制造业而言,犹如雪中送碳。

黄鹂最后呼吁,装备制造企业要在研发上再多投入一点。 装备制造是个百年工程,既然选择了这个行业,就要在研发上多下功夫。 从目前情况来看,企业的研发投入严重不足,一般大企业(如沈鼓集团)的研发投入占销售额的6%~9%,这在国内来说已经算是投入较多的了,但与GE、西门子等国外企业相比,这点研发投入就显得微不足道了。

在第二阶段“2016减变速机产业发展论坛环节,北航智能技术与机器人工程研究中心王田苗主任做了“机器人应用发展前景及未来需求”的报告; 陆联精密机械贸易(上海)有限公司台湾总部总经理室顾问陈忠矩做了“陆联齿轮磨床精度国际级标准”的介绍;中央党校研究生院赵振华院长做了“当前经济形势和任务”的报告; 南高齿齿轮集团副总经理赵学永博士做了“工业4.0与未来齿轮箱工业的发展”的报告; 中车戚墅机车车辆工艺研究所有限公司李培顺副总经理做了“轨道交通对减速机等传动机械的市场需求及未来发展趋势”的报告; 中通协张雨豹执行副会长兼秘书长做了“新常态下通用机械制造业的发展”的报告。

五点建议助力行业发展

 张雨豹在报告中指出,当前和今后增速下降已成事实,这其中既有市场需求不足的因素,也有体量非常庞大的原因。尽管通用机械素有“东方不亮西方亮”的优势,但仍需要我们必须做强! 为此,他提出五点建议:

第一,续大力推进重大技术装备国产化、产业化、国际化。    上世纪80年代,国家首次提出重大技术装备国产化,当时列了十几项成套重大技术装备国产化任务,其中绝大多数与通用机械密切相关。

重大技术装备具有产业关联度高、带动能力强和技术含量高等特点,是一个国家和地区工业化水平与经济科技综合实力的标志,也是关系国家经济发展和安全、民族长远利益的基础性和战略性产业。 实现我国重大技术装备国产化,不仅是摆在装备制造企业面前必须重视的问题,而且是国家在打破国外技术封锁、通过自主创新实现科技飞跃的重要环节。 国家也为此相继出台了《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》,其中列出了16项重点任务,这16项重点任务所需核心、关键和重要配套设备,均为重大技术装备产品。

通用机械产品和技术广泛应用于国民经济各领、社会建设和国防建设。 通用机械既有重大技术装备产品、也有量大面广的通用型产品,还有可观的“专精特”产品。 高速发展期间,多数企业扩张量大面广产品,造成同质化严重、产能极大过剩。 今后必须细分领域做强、差异化发展,大力发展“专、精、特”产品,培育“专、精、特”企业。